«Когда я вижу взрослого человека на велосипеде, я спокоен за человечество!» Герберт Уэлс

Сегодня во всем мире используется более миллиарда велосипедов (в то время как автомобилей на земном шаре приблизительно 400 миллионов). Велосипед – самое распространенное транспортное средство.

Он стал таковым благодаря низкой стоимости, легкости, малым размерам, отсутствию потребности в топливе и относительной безопасности. 60% москвичей готовы пересесть на велосипед, если будет создана велоинфраструктура (результаты опроса, проведённого РИА Новости в июле 2011 года).

Цели и задачи направления «Россия велосипедная»

• Продвижение велосипеда не только как средства отдыха, но и как важного альтернативного вида транспорта;
• Вовлечение в диалог местных властей, бизнеса, общества о необходимости развития велоинфраструктуры как средства экологизации города и решения транспортных проблем;
• Активизация и сплочение велосипедного сообщества и сторонников велодвижения.

Деятельность

• События, посвященные популяризации велосипедного транспорта: велопарады, велоэкскурсии и другие велоакциии, лекции, кинопоказы и т.п.
• Встречи, обсуждения, круглые столы с местными властями и бизнесом по развитию велодвижения в городе.
• Обустройство велопарковок.
• Создание зон велодвижения и развитие сети велодорожек;
• Нанесение дорожной разметки и установка соответствующих дорожных знаков, организация пунктов проката велосипедов.
• Определение парковочных мест для велосипедов – велопарковок около магазинов, развлекательных центров, офисно-деловых и торговых комплексов, вокзалов.

Почему велосипеды?

1. Экономика. Стоимость прокладки 1 км велодорожки значительно меньше, чем стоимость автомобильной дороги той же длины. Два парковочных места для автомобилей способны вместить до 20 велосипедов.

Использование велосипеда как личного транспорта особенно актуально для поездок на расстояние до 5-10 км. При скорости 15 км/ч велосипедист преодолевает 5 км пути за 20 минут, что позволяет доехать до места быстрее и дешевле, чем на общественном транспорте.

2. Экология. Ежедневный велопробег расстояния в 2,5 километра приносит годовую экономию 180 литров бензина и сокращает выбросы углекислого газа на 495 килограммов.

3. Здоровье. Улучшение экологической обстановки плюс ежедневные «занятия велоспортом» по пути на работу и обратно улучшают здоровье и увеличивают продолжительность жизни. Велосипедисты меньше подвержены болезням сердечнососудистой системы и органов дыхания.

4. Широкие возможности. Совмещение велосипедного и общественного транспорта, а также правильный подход к городской инфраструктуре позволяют использовать велосипед даже в больших городах с продолжительной зимой.